{"id":10581,"date":"2024-04-04T13:20:59","date_gmt":"2024-04-04T16:20:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rotoline.com\/?p=10581"},"modified":"2024-04-08T09:50:07","modified_gmt":"2024-04-08T12:50:07","slug":"tecnotri-aumenta-produtividade-com-maquina-carrossel-da-rotoline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rotoline.com\/es\/blog\/tecnotri-aumenta-produtividade-com-maquina-carrossel-da-rotoline\/","title":{"rendered":"Tecnotri aumenta la productividad con la m\u00e1quina Carrossel de Rotoline"},"content":{"rendered":"Tiempo de lectura:<\/b><\/span> 4<\/span> minutos.
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Por: Kelin Regina Wirth \u2013 Periodista\/Oficina de Prensa<\/em><\/p>\n

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En 2001, Rotoline fabric\u00f3 y vendi\u00f3 su primera m\u00e1quina modelo Shuttle. En ese mismo a\u00f1o, Tecnotri<\/a> adquiri\u00f3 la misma m\u00e1quina para iniciar sus operaciones en la industria de la rotomoldeo. Durante los \u00faltimos 21 a\u00f1os, Tecnotri ha adquirido otras m\u00e1quinas del mismo modeloShuttle<\/a>y recientemente, una m\u00e1quina Carrossel se convirti\u00f3 en parte del parque fabril en Vila Maria, Rio Grande do Sul, Brasil.<\/p>\n

El nuevo modelo comenz\u00f3 a ser utilizado para la fabricaci\u00f3n de la nueva l\u00ednea OEM, productos fabricados especialmente para la industria automotriz. El plan inicial era fabricar 65 piezas por molde, dedicando 88 horas semanales solo para esta l\u00ednea. Sin embargo, las expectativas fueron superadas y fue posible producir 50 piezas por molde, operando solo 44 horas por semana. En otras palabras, se logr\u00f3 el 77% de la capacidad inicial proyectada en la mitad del tiempo planeado.<\/p>\n

El Gerente de Producci\u00f3n de la L\u00ednea OEM, Crist\u00f3v\u00e3o Longo, destaca que esto fue posible con la m\u00e1quina Carrossel en operaci\u00f3n ''por ser nueva dentro de Tecnotri, (anteriormente trabaj\u00e1bamos solo con Shuttle), [la nueva m\u00e1quina] contribuy\u00f3 mucho a mejorar los n\u00fameros, en relaci\u00f3n con las expectativas de productividad estimada inicialmente. Debido a la capacidad del horno y su eficiencia, as\u00ed como a los tiempos de enfriamiento mejorados (en comparaci\u00f3n con Shuttle), estamos trabajando con la m\u00e1quina solo en un turno y logrando la producci\u00f3n m\u00e1xima.'<\/strong><\/p>\n

\"Tecnotri
Carga del primer env\u00edo de la l\u00ednea AEM de Tecnotri. Imagen: Divulgaci\u00f3n\/Tecnotri Redes Sociales<\/figcaption><\/figure>\n

La m\u00e1quina modelo Carrossel es ideal para este tipo de producci\u00f3n: secuencial y en grandes cantidades, ya que presenta mayor productividad en comparaci\u00f3n con otros modelos. En el caso de Tecnotri, se observaron diferencias significativas en el ciclo de producci\u00f3n y la capacidad desde la implementaci\u00f3n de Carrossel, una diferencia de seis minutos en el ciclo total.<\/strong> En otras palabras, una ganancia de tiempo en comparaci\u00f3n con el proceso realizado en las m\u00e1quinas modelo Shuttle.<\/p>\n

M\u00e1s tecnolog\u00eda en operaci\u00f3n<\/h2>\n

Aunque son modelos diferentes, las m\u00e1quinas Shuttle y Carrossel de Rotoline<\/a> tienen algunas similitudes: facilidad de operaci\u00f3n, software desarrollado internamente, informaci\u00f3n clara y amigable para el operador, etc. Por lo tanto, la adaptaci\u00f3n al nuevo modelo de m\u00e1quina fue tranquila para los operadores. 'El equipo manej\u00f3 muy bien, aunque [la m\u00e1quina Carrossel] sea m\u00e1s moderna y tenga muchos m\u00e1s sensores y funciones, es muy similar a las m\u00e1quinas que actualmente funcionan en la f\u00e1brica, lo que facilit\u00f3 mucho,' dice Longo.<\/p>\n

La m\u00e1quina de Tecnotri tambi\u00e9n est\u00e1 integrada directamente en su MES (Sistema de Ejecuci\u00f3n de Manufactura). En otras palabras, los datos de la m\u00e1quina se comparten en tiempo real con el sistema de gesti\u00f3n que ya exist\u00eda dentro de la empresa. La instalaci\u00f3n del RotoAPI4.0<\/a> (Interfaz de Programaci\u00f3n de Aplicaciones de Rotoline) hizo esto posible. Una API desarrollada por Rotoline responsable de proporcionar datos de monitoreo de m\u00e1quinas a los clientes. Esta API recopil\u00f3 los datos de rendimiento y productividad presentados anteriormente.<\/p>\n

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Pantalla MES Tecnotri. Imagen: Allcance Tecnolog\u00eda\/Divulgaci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n

Otra diferencia significativa entre los modelos de m\u00e1quina es que, en el modelo Shuttle, es posible dejar un carro en el horno mientras otro espera afuera para enfriamiento y carga\/descarga. En el modelo Carrossel<\/a>, los carros son independientes pero operan de manera secuencial. Al iniciar las operaciones con el nuevo modelo de m\u00e1quina, los operadores de Tecnotri, con su experiencia y conocimiento en rotomoldeo, se dieron cuenta de que la extracci\u00f3n de las piezas podr\u00eda ser un cuello de botella en la operaci\u00f3n de la m\u00e1quina. Longo comenta que esto est\u00e1 estrechamente vinculado a los datos de productividad 'Se not\u00f3 que la extracci\u00f3n de piezas puede ser un cuello de botella. Cuanto m\u00e1s r\u00e1pido sea la extracci\u00f3n y carga de moldes, mayor ser\u00e1 la productividad. Entonces, si la extracci\u00f3n y carga del molde tarda m\u00e1s, los carros esperar\u00e1n en otras estaciones de trabajo.'\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Capacitaci\u00f3n adecuada y soporte t\u00e9cnico eficiente<\/h2>\n

Otro factor que contribuy\u00f3 a la facilidad de operaci\u00f3n fue la capacitaci\u00f3n ofrecida por Rotoline a los empleados de Tecnotri. Crist\u00f3v\u00e3o enfatiza la importancia de una buena capacitaci\u00f3n y soporte t\u00e9cnico, que hicieron toda la diferencia para los operadores'Los t\u00e9cnicos ense\u00f1an en la pr\u00e1ctica c\u00f3mo operar. Otra cosa que ayud\u00f3 mucho en la transici\u00f3n fue la disponibilidad del soporte de Rotoline; cualquier duda que ten\u00edan los operadores, ten\u00edamos las respuestas de inmediato.'<\/strong><\/p>\n

El exitoso viaje de Tecnotri en la industria del rotomoldeo, desde la adquisici\u00f3n de la primera m\u00e1quina modelo Shuttle de Rotoline en 2001 hasta la implementaci\u00f3n del modelo Carrossel, es prueba de la eficiencia e innovaci\u00f3n que permea la asociaci\u00f3n entre las dos empresas. A lo largo de los a\u00f1os, Tecnotri no solo ha aumentado su capacidad productiva, sino que tambi\u00e9n ha elevado los est\u00e1ndares de calidad y rendimiento, lo que ha resultado en logros impresionantes.<\/p>\n

La transici\u00f3n a la m\u00e1quina Carrossel represent\u00f3 un hito significativo. No solo debido a la modernidad y eficiencia del equipo, sino tambi\u00e9n debido a la experiencia y adaptaci\u00f3n de los operadores de Tecnotri.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n entre Rotoline y Tecnotri no solo ha fomentado el crecimiento y la innovaci\u00f3n en la industria del rotomoldeo, sino que tambi\u00e9n ha establecido un est\u00e1ndar de excelencia y colaboraci\u00f3n que contin\u00faa inspirando en la b\u00fasqueda de la m\u00e1xima eficiencia y calidad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tiempo de lectura:<\/b><\/span> 4<\/span> minutos.
<\/span><\/span>Por: Kelin Regina Wirth – Jornalista\/Assessoria de Imprensa   Em 2001 a Rotoline fabricou e vendeu sua primeira m\u00e1quina modelo Shuttle. No mesmo ano, a Tecnotri adquiriu essa mesma m\u00e1quina para iniciar suas opera\u00e7\u00f5es na ind\u00fastria da rotomoldagem. 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